2006年7月1日，青藏铁路——这条世界上最高、最长的高原铁路正式启用，标志着西藏告别了没有铁路的历史。青藏铁路穿越高寒缺氧、环境严酷的地带，其中多年冻土路段多，轨件磨损风险高，因此线路的养护和探伤工作极其艰巨且责任重大。2020年3月，中铁十二局铁路养护公司组建了一支女子探伤班，这支被誉为世界高海拔铁路首支女子探伤队伍，承担着青藏铁路当雄至拉萨区段钢轨探伤的关键职责。
这支队伍由10名女职工组成，她们来自汉族、藏族、土族、回族等不同民族，平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”到“00后”。自队伍成立以来，她们一直坚守在高原第一线，每年平均徒步检测钢轨里程约200公里，检查道岔200组，以及超过2000个钢轨焊缝。
二十载岁月流转，列车在雪域高原上飞驰，连接着高山与大海。往来的旅客们也许从未见过这些高原上的姑娘，也未必知晓她们的名字，但每一趟安全平稳的列车、每一段畅通无阻的钢轨，都承载着她们的奉献与故事，一同向前。
（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道）
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