6月30日，一列装载82个标准集装箱的火车从湖南怀化国际陆港启程，标志着怀化西至钦州港东多式联运班列正式开通。这趟列车将经由广西北部湾钦州港，再通过海铁联运的方式分批运往新加坡、越南等地，旨在进一步加速中国中部地区与东盟及全球市场的连接。
该班列采用“五定”模式运行，即定点、定线、定时、定价、定车次，每周固定开行三班。其运输时效缩短至22小时16分，相比以往效率提升超过50%。班列的常态化运营将使中部地区货物能够通过怀化快速集结，实现“30小时通江达海、3天直达东盟”的物流目标。
怀化作为西部陆海新通道东线上的关键城市，同时也是湖南省唯一面向东盟的货物集散中心，其国际陆港已构建起覆盖全球69个国家和地区238个港口、站点的物流网络，开通了216条运输线路，形成了7条国际物流大通道。截至6月28日，怀化国际陆港今年已发运班列695列，货值约49亿元人民币，班列累计发运量已超过3500列。
为确保班列的顺利运行，长沙海关下属怀化海关积极推行“直装直提”等通关便利化措施，并推动海铁多式联运监管等新模式的实施。此外，怀化国际陆港还推出了“空箱内陆前置调度”服务，确保七大全球主流航运公司的标准空箱得到常态化储备，实现全程一箱到底，无需在中途进行换箱操作。
