今年上半年，广州新沙港口岸的新能源汽车出口量达到了53126辆，相较于去年同期增长了325%。这一数字不仅创下了半年度出口量的历史新高，也已经超越了去年全年的出口总量。这标志着新沙港这一曾经主要的汽车进口口岸，已经成功转型为一个汽车“净出口”的集散中心。
新沙港作为华南地区重要的汽车交易中心，长期以来都是华南地区最大的汽车进口港。然而，随着中国新能源汽车在技术研发和制造成本方面的优势日益明显，以及全球范围内低碳消费理念的推广，中国制造的新能源汽车在东南亚、南美洲等成熟市场以及中东、非洲等新兴市场的销量均出现了显著增长。
数据显示，今年2月份，该港口的汽车出口量首次超过了进口量。在整个上半年，新沙港出口的汽车总量超过了9.6万辆，比进口量多出近7000辆，已经形成了常态化的“净出口”态势，口岸的功能定位也因此发生了历史性的改变。
为了应对船舶准时靠港和港口滞留成本的压力，广州黄埔边检站执勤二队迅速采取行动。他们推出了船舶在线预报预检以及全天候“随到随检”的服务，并实现了“抵港即作业”的模式。通过将海关查验环节整合到港口作业流程中，使得通关查验与物流运输能够并行进行，从而确保了整车出口能够实现“零滞留、零延误”，有力地支持了中国新能源汽车高效地出口到世界各地。
（记者：方伟彬；制作：乐小敏；视频来源：广州黄埔边检站）
